7.14.1. Normalne działanie

Gdy silnik pracuje na biegu jałowym i nie jest wykonywana jazda po włączeniu silnika.

Gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska.

Gdy poziom pojemności akumulatora jest niski.

Gdy temperatura akumulatora jest niska lub wyjątkowo wysoka.

Gdy pojazd jest w ruchu.

Gdy podciśnienie w siłowniku wspomagającym spadnie.

Gdy pokrywa przedziału silnika zostaje otwarta podczas jego pracy.

Gdy silnik zostaje uruchomiony przy otwartej pokrywie przedziału silnika.

Gdy pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty.

Gdy drzwi kierowcy są otwarte.

Podczas obracania kierownicy.

Gdy lampka kontrolna systemu Stop/Start wolno miga.

Gdy pedał gazu jest wciśnięty (w modelach z przekładnią automatyczną (DCT)).

Gdy dźwignia skrzyni biegów znajduje się w pozycji R (bieg wsteczny).

Gdy pokrętło sterowania prędkością wentylatora znajduje się w pozycji innej niż OFF (0), a pokrętło sterowania przepływem powietrza jest ustawione w pozycji ogrzewania przedniej szyby (klimatyzacja manualna).

Gdy nadmuch powietrza na przednią szybę jest włączony (klimatyzacja automatyczna).

Gdy wyłącznik systemu Stop/Start zostanie ustawiony w położeniu „ON”.

Gdy włączy się lampka ostrzegawcza elektrycznego układu wspomagania kierownicy, lampka ostrzegawcza układu zapobiegającego blokowaniu się kół (ABS) lub lampka ostrzegawcza systemu stabilizacji toru jazdy (ESP).

Gdy inteligentny kluczyk nie jest wykrywany w modelach z przekładnią DCT lub MT.

Gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty do końca (w modelach z przekładnią automatyczną (DCT)).

Podczas zatrzymania pojazdu na stromym wzniesieniu (w modelach z przekładnią automatyczną (DCT)).

Gdy zużycie mocy jest duże.

Gdy pojazd jest używany na wysokości powyżej 2000 m (6562 stóp) (modele ze skrzynią biegów MT).

Gdy akumulator jest rozładowany.

Gdy temperatura zewnętrzna jest niska.

Gdy akumulator został wymieniony lub zacisk akumulatora został odłączony na dłuższy okres, a następnie podłączony ponownie.

Dźwignia skrzyni biegów ustawiona jest w pozycji P (parkowanie) (modele z przekładnią automatyczną (DCT)).

Gdy pokrywa przedziału silnika jest otwarta.

Gdy pas bezpieczeństwa kierowcy zostanie odpięty a drzwi po stronie kierowcy zostaną otwarte (modele ze skrzynią biegów MT).

Gdy dźwignia skrzyni biegów nie jest ustawiona w pozycji N (neutralna) (modele z manualną skrzynią biegów).

Gdy dźwignia skrzyni biegów jest ustawiona w pozycji N (neutralna) i uruchomiony jest hamulec postojowy (modele z przekładnią automatyczną (DCT)).

Jeśli zapalony jest zielony wskaźnik systemu automatycznego utrzymywania hamulca (jeśli na wyposażeniu) (modele z przekładnią automatyczną (DCT))

Gdy wyłącznik systemu Stop/Start zostanie naciśnięty

Gdy pokrętło sterowania prędkością wentylatora znajduje się w pozycji innej niż OFF (0), a pokrętło sterowania przepływem powietrza jest ustawione w pozycji ogrzewania przedniej szyby (klimatyzacja manualna).

Gdy przełącznik ogrzewania przedniej szyby jest włączony (klimatyzacja automatyczna).

Gdy pedał gazu jest wciśnięty. (Modele z przekładnią automatyczną (DCT))

Podczas obracania kierownicy. (Modele z przekładnią automatyczną (DCT))

Gdy poziom pojemności akumulatora jest niski.

Gdy zużycie mocy jest duże.

Gdy pedał hamulca zostaje zwolniony na zjeździe i pojazd porusza się.

Gdy siła nacisku na pedał hamulca zostaje zwolniona, kiedy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu D (jazda) lub N (neutralna). (Modele z przekładnią automatyczną (DCT))

Gdy dźwignia skrzyni biegów zostanie ustawiona w położeniu R (bieg wsteczny) z pozycji N (neutralnej) lub P (parkowanie) (modele z przekładnią automatyczną (DCT)). Gdy dźwignia skrzyni biegów zostanie ustawiona w położeniu D (jazda) z pozycji P (parkowanie) lub N (neutralnej) podczas zatrzymania przez system Stop/Start w pojeździe z przekładnią automatyczną (DCT), ponowne uruchomienie silnika będzie możliwe dopiero po zwolnieniu pedału hamulca.

Gdy obsługiwane są łopatkowe przełączniki zmiany biegów przy kierownicy (jeśli na wyposażeniu) (w modelach z przekładnią automatyczną (DCT))

Gdy inteligentny kluczyk nie jest wykrywany w modelach z przekładnią DCT lub MT.

Gdy podciśnienie siłownika wspomagającego nie jest dostateczne w wyniku kilkakrotnego wciskania pedału hamulca.

Gdy pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty lub drzwi kierowcy są otwarte. (w modelach z przekładnią automatyczną (DCT)) (jeśli nie jest włączony żaden bieg w modelach z przekładnią manualną).