7.33.1. System utrzymywania toru jazdy

System utrzymywania toru jazdy może w pewnych warunkach jazdy nie działać skutecznie. Prowadź pojazd uważnie, z zachowaniem ostrożności.

Aktywny system utrzymywania toru jazdy wykrywa sposób prowadzenia pojazdu przez kierowcę, wykrywając ruchy kierownicy i używanie pedałów przyspieszenia i hamulca, oraz kontroluje siłę hamowania poszczególnych kół w celu zapewnienia lepszego prowadzenia na zakrętach i płynnej reakcji pojazdu.

System utrzymywania toru jazdy można włączać lub wyłączać poprzez ustawienie [Asystent kierowcy] na ekranie informacji o pojeździe. Patrz

Jeśli system elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESP) zostanie wyłączony, system utrzymywania toru jazdy także zostanie wyłączony.

Gdy system utrzymywania toru jazdy jest w użyciu, a na ekranie informacji o pojeździe wybrano opcję „Sterowanie podwoziem”, na ekranie informacji o pojeździe wyświetlone zostaną elementy graficzne systemu utrzymywania toru jazdy. Patrz

Jeżeli na ekranie informacji o pojeździe wyświetli się komunikat ostrzegawczy kontroli podwozia, może on wskazywać, że system utrzymywania toru jazdy nie działa prawidłowo. Niezwłocznie oddaj pojazd do kontroli i naprawy systemu wspomagania do przedstawiciela firmy NISSAN lub profesjonalnej stacji obsługi.

Gdy system utrzymywania toru jazdy działa, możesz odczuwać pulsowanie pedału hamulca oraz słyszeć hałas. Jest to normalne i oznacza, że system utrzymywania toru jazdy funkcjonuje prawidłowo.

Podczas pracy systemu utrzymywania toru jazdy kierowca może również odczuć zmniejszenie prędkości. Nie jest to usterka.

Nawet jeśli system utrzymywania toru jazdy zostanie wyłączony, niektóre jego funkcje pozostaną aktywne w celu wspomagania kierowcy (na przykład podczas gwałtownych manewrów mijania).