2.13.1. Korzystanie z trybu EV

Kiedy zapali się lampka sygnalizująca gotowość do jazdy READY, tryb EV można włączyć, naciskając przełącznik trybu EV.

Trybu EV nie można używać, gdy wybrany jest tryb SPORT.

Gdy tryb EV jest włączony, wskaźnik trybu EV zapala się na ekranie informacji o pojeździe.

Gdy temperatura na zewnątrz jest niska, może zostać uruchomiony silnik spalinowy. Jednak gdy tryb EV zostanie włączony przed uruchomieniem silnika spalinowego, pojazd może być napędzany samą energią akumulatora litowo-jonowego.

Jeśli wystąpi awaria systemu, tryb EV jest automatycznie wyłączany.

Wciśnięcie pedału gazu przy dźwigni zmiany biegów ustawionej w pozycji P (parkowanie) spowoduje, że silnik spalinowy zostanie uruchomiony, a tryb EV wyłączony.

Jeśli akumulator litowo-jonowy zostanie w pełni naładowany przez hamowanie regeneracyjne na długim zjeździe, tryb EV zostanie wyłączony, aby chronić akumulator litowo-jonowy.

Wciśnięcie pedału gazu do oporu na drodze pod górę lub w celu gwałtownego przyspieszenia spowoduje, że silnik spalinowy zostanie uruchomiony, a tryb EV wyłączony.

Otworzenie pokrywy silnika przy zapalonej lampce gotowości do jazdy READY spowoduje, że silnik spalinowy zostanie automatycznie uruchomiony, a tryb EV wyłączony.

Gdy włączony zostanie przełącznik ogrzewania przedniej szyby, silnik spalinowy uruchomi się, a tryb EV będzie niedostępny lub zostanie wyłączony.

Jeśli system uzna, że konieczne jest wymuszone ładowanie, wyłączy tryb EV i uruchomi silnik spalinowy.

Jeśli system uzna, że konieczna jest operacja ogrzewania, wyłączy tryb EV i uruchomi silnik spalinowy.

Gdy temperatura zewnętrzna jest niska, tryb EV może być niedostępny.

Gdy poziom naładowania akumulatora litowo-jonowego jest niski, tryb EV będzie niedostępny lub zostanie wyłączony.