8.12.1. Systemy BSW i Intelligent Blind Spot Intervention:

Gdy kierowca zamierza zmienić pas ruchu, systemy BSW i BSI ostrzegają o innych pojazdach poruszających się na sąsiednich pasach podczas zmiany pasa ruchu.

System BSW wykorzystuje czujniki radarowe (A) zainstalowane w pobliżu tylnego zderzaka w celu wykrycia innych pojazdów na sąsiednim pasie. System Intelligent Blind Spot Intervention oprócz radarów używa dodatkowo kamery (1) znajdującej się za przednią szybą w celu śledzenia oznaczeń pasa ruchu, po którym się porusza się pojazd.

Czujniki radarowe wykrywają pojazdy znajdujące się po obu stronach pojazdu w strefie pokazanej na rysunku. Strefa wykrywania czujników rozciąga się od zewnętrznego lusterka do około 3,0 m (10 ft) za tylnym zderzakiem i obejmuje obszar o szerokości 3,0 m (10 ft) po obu stronach pojazdu.

System BSW działa przy prędkości powyżej 32 km/h (20 MPH). Jeśli czujniki wykryją pojazdy w strefie wykrywania, zaświeci się lampka kontrolna LED systemu BSW. Jeśli w takiej sytuacji kierowca włączy kierunkowskaz, rozlegną się dwa sygnały dźwiękowe, a lampka kontrolna LED systemu BSW i kontrolka BSW na zestawie wskaźników zaczną migać.

System Blind Spot Intervention działa przy prędkości powyżej ok. 60 km/h (37 MPH). Jeśli system wykryje inny pojazd w strefie wykrywania, gdy pojazd zbliża się do oznaczenia pasa ruchu, system uruchomi dźwiękowy sygnał ostrzegawczy (trzy razy), lampka kontrolna LED systemu BSW i kontrolka BSW na zestawie wskaźników zaczną migać i na krótko włączone zostaną hamulce po jednej stronie pojazdu, aby pomóc kierowcy skierować go z powrotem na środek pasa ruchu.

System Intelligent Blind Spot Intervention włącza dźwiękowy sygnał ostrzegawczy i miga lampką kontrolną LED systemu BSW, nawet jeśli system BSW jest wyłączony.