10.2.1.3. Pod pokrywą silnika i pod pojazdem

Czynności konserwacyjne wyszczególnione w tej części należy przeprowadzać okresowo (np. przy każdej kontroli stanu oleju silnikowego lub uzupełnianiu paliwa).

Sprawdź poziom elektrolitu w każdej z komór. Powinien on utrzymywać się pomiędzy górną (UPPER) a dolną (LOWER) linią. Pojazdy wykorzystywane przy wysokich temperaturach lub w trudnych warunkach wymagają częstej kontroli poziomu płynu akumulatorowego.

Model z manualną skrzynią biegów (MT): upewnij się, że poziom płynu hamulcowego i sprzęgłowego utrzymuje się pomiędzy górną (MAX) a dolną (MIN) linią na zbiornikach wyrównawczych.

Z wyjątkiem modelu z manualną skrzynią biegów (MT): upewnij się, że poziom płynu hamulcowego utrzymuje się pomiędzy górną (MAX) a dolną (MIN) linią na zbiorniku wyrównawczym.

Przy zimnym silniku sprawdź poziom płynu chłodniczego. Upewnij się, że poziom cieczy chłodzącej utrzymuje się pomiędzy górną (MAX) a dolną (MIN) linią na zbiorniku wyrównawczym.

Przy zimnym silniku sprawdź poziom płynu chłodniczego. Upewnij się, że poziom cieczy chłodzącej utrzymuje się pomiędzy górną (MAX) a dolną (MIN) linią na zbiorniku wyrównawczym.

Upewnij się, że pasek lub paski napędowe nie są wystrzępione, wytarte, popękane lub pokryte smarem.

Sprawdź poziom oleju silnikowego po zatrzymaniu pojazdu (na płaskiej nawierzchni) i wyłączeniu silnika.

Po tym, jak pojazd pozostawał zaparkowany przez jakiś czas, sprawdź czy pod pojazdem nie są widoczne wycieki paliwa, oleju, wody lub innych płynów. Woda kapiąca z klimatyzatora po jego użyciu jest normalnym objawem. Jeśli widoczny jest jakikolwiek wyciek lub można wyczuć opary paliwa, należy niezwłocznie sprawdzić przyczynę i podjąć kroki zaradcze.

Sprawdź, czy poziom płynu w zbiorniku jest wystarczający.