4.3.10. Turbo ze zmiennym współczynnikiem kompresji

Silnik jest wyposażony w system o zmiennym stopniu sprężania „Variable Compression Turbo” (turbo ze zmiennym współczynnikiem kompresji). System ten może w sposób ciągły zmieniać stopień sprężania silnika.

W zależności od warunków jazdy system automatycznie stosuje optymalny stopień sprężania, aby osiągnąć zarówno wysoką moc, jak i oszczędność paliwa.

Nie jest to fizyczny wskaźnik. Jest to opcja wyświetlania na ekranie informacji o pojeździe, którą można wybrać. (Patrz:

(1) Wskaźnik stanu współczynnika kompresji

Wyświetla stan stopnia kompresji kontrolowanego przez funkcję Variable Compression Turbo. Najniższy stopień kompresji (8:1) i najwyższy (14:1) są wyświetlane odpowiednio jako „Moc” i „Eco”.

(2) Wskaźnik ciśnienia doładowania turbosprężarki

Wyświetla ciśnienie doładowania turbosprężarki. Jednostkę wskaźnika można zmienić w menu [Ustawienia]. (Patrz:

W pewnych warunkach stopień kompresji może się nie zmienić. Nie jest to usterka systemu.

Jeśli turbo ze zmiennym współczynnikiem kompresji ulegnie awarii, lampka kontrolna awarii (MIL) może się zapalić. Dodatkowe informacje, patrz